Die Fahrzeugaerodynamik hat einen hohen technischen Stand erreicht. Es sind jedoch noch erhebliche Verbesserungen möglich. Um sie zu realisieren, sind zwei Voraussetzungen zu schaffen: Die Simulation der realen Welt im Windkanal ist zu verbessern. Die Relativbewegung zwischen Fahrzeug und Straße ist ebenso darzustellen, wie die Rotation der Räder. Mit verfeinerter und zugleich schneller Messtechnik ist ein tieferer Einblick in die Strömungs- und Wärmefelder zu erschließen. Wie dabei vorzugehen ist, wird von ausgewiesenen Experten dargestellt; die kompakten Darstellungen werden durch eine zielführende Bibliografie ergänzt. |